пролог

«Мудрость приходить с годами», - сказал кто-то из великих…

Вот и у меня так же – посмотрел на подогрев ручек, и решил переставить его ниже, чтобы видно было тормозную жидкость в тормозной машинке…сделал все, и понял - что нахрен это надо было делать?? Опять колхоз, опять все с начала…установил обратно, понял что все в нем и так прекрасно.

Полазил внизу, обрел опыт смены колодок переднего и заднего контуров (предварительно посмотрев видео на форуме). Поспрашивал Василия о регулировке клапанов - он объяснил, что ничего делать ненужно в ближайшие тысяч 20)).

Осталось коврик приделать, который я забрал со ская, дырки в крыле понаделать чтобы кофр прикрутить, купить и приделать ветрозащиту и тогда по комплектации буду как голда, только без музыки, да и хрен с ней, как я понял – главное функционал, а остальное – муть. Музыку можно замутить, купив гарнитуру – прекрасный аналог, и в дальняке норм будет. Посмотрю, что да как с деньгами, тогда и решу - буду покупать или нет.

По ТО:

1)масло в вилке поеду меня в ближайшее время – ездить невозможно, жесть, плыву как будто по волнам на катере, не хватает жесткости, стоимость 1000 рублей, хорошо, что Олег (который продал мне сильвер), отдал все запчасти,

2)Фильтр воздушный буду менять в начале июля, так же как ремень и покрышки, чтобы к тому времени, как надо было ехать, они немного «притерлись»,

3)Есть сомнения – стоит ли менять антифриз, вроде бы и так норм, но в бачке не хватает до нижнего уровня, скорее всего, сменю так, же в начале июля,

4)Свечки сменю перед поездкой самостоятельно, хорошо, что это не как на бургмане, где нужно снимать пол пластика, тут окошко, через которое все прекрасно делается.

Вообщем про аппарат:

Читая всякие обзоры и сравнения я когда то думал о покупке сильвера, но тогда стоили они намного больше + я нашел много «но» в пользу бургмана. Как я ошибался…. При заводе – звук прекрасный, на ручку газа отклик вообще адовый, подвеска очень хороша, база длиннее – это большой плюс, масло в вилке только сменить нужно. Думал что подножки заднего пассажира как у байка в виде палочек не очень удобны, как оказалось они удобнее площадок бургмана, посадка пассажира пониже скаевской и так же получше чем у ская. Вобщем одна похвала…правда через несколько дней узнаю что с расходом, но по предварительным данным 1 км равен 1.5 рубля или что-то около этого, лью 95, возможно попробую 92, посмотрю что получиться.

Уже готовлюсь морально к дальняку – сумки боковые и центральная скоро придут. Но скорее всего центральную продам - не очень удобно будет постоянно её тискать при заправках, но еще не решил. Так же придет Гививская в которую воткну навик, который купить еще нужно))). А вот на счет масла в дальняке – еще не решил. Скорее всего поменяю перед отъездом, а в Европе сменить придется, но мож возьму канистру с собой, тоже нужно обдумать

Решили мы съездить в пробную поездку до Белоруссии, описание её я скину позже, но эта поездка познакомила меня с интересными людьми, так же показала все плюсы и минусы того что имелось на тот момент, а именно:

1)у ская было дохлое сцепление,

2)дождевеки не ахти у нас,

3)аппарат жрет масла на скорости после 120 ложками,

4)ну и не очень хочеться насиловать, поэтому:

Вообщем это крайние фотки до продажи, даже транзиты висят))
Продал в надеждечто его ждет более лучшая судьба, чем то что я с ним проделывал...
Ну и в этот же день запилил себе вот что:

Ощущения....ну ппц прям):
1)прет как танк),
2)жрет, наверное тоже))),
3)но это стоит того,
4)вообщем 2 разных аппарата,
5)дали целую кучу запчастей,
6)и чехол))
Вообщем класс))

Дубна, блины да по самые ягодицы))

 Встав с утра и поняв что дома делать в такую хорошую погоду нечего, решил найти поездку, долго искать непришлось) зайдя на сим клуб увидел тему про Дубну, собравшись мы поехали)
приехав на место и увидев чток 13 приехал только 1 человек мы стали ждать...приехало единиц 14, некоторые с пасажирами, но не в этом суть, прождав до 15 мы двинулись наконейц-то до второй точки сбора...там нас стало 24 единицы, стоит отметить что я стоял в хвосте колонны и на первом же светофоре 3 мотоцикла, включая и меня отстали) доехав все-таки до второй точки, я понял многое...об этом позже.
сим клуб славвшийся своим гостеприимством, как было вначале, превратился в не пойми что...почти бургманклуб...организацией занимались всего пару человек, за что им отдельное спасибо, да и вообще в клубе есть пара-тройка человек норм, остальных я непонял вообще. Так же во время поездки я отвлекся и в пробке вьехал во впередиидущий интрудер помяв ему крыло, с парнем договорились встретиться потом, печальное знакомство((

В итоге за 40 километров до Дубны погода испортилась полность и стало ппц как холодно.
Постоянно были какието непонятные остановки, никому ненужные, что тормозило всех, вообщем если бы я писал отчет в тот же день - то сюда бы вылилось намного больше)))

ну а в Дубну сьездили за блинами, огромным стулом и плотиной,и все это за 160 км от москвы...ппц,на обратном пути попали в то что осталось от дождя, которого в дубне не было, в целом получили несгладимый опыт путешествий....