вторник, 31 мая 2011 г.

непонятки...

Незнание не дает мне покоя...есть сильное ощущение что что-то в нем не так, скорее всего подшипники переднего колеса пойдут под замену, и чтото с выхлопом неизвестное... просто мимо маджеста проехала, она ехала как будто спорт на низких обротах, а у меня как мини трактор((( Хорошо договорился в четверг на горе знающий человек послушает и вынесит вердикт, заодно нашел два сервиса: один прям рядом с работой, второй на юге москвы, но не очень далеко от дома, позже решу в какой ехать.
Наконецто руки дошли до того, что я так долго хотел- на выходных помыл его полностью, доделал ветровики рук:на заводе выточили щайбы и я их после небольших модификаций смог установить, теперь ветровики стоят отлично и при проезде неровностей не гремят, ну и последнее - переставил регуляторнагрева ручек с руля - под руль))).

 Вся история началась с того что я увидел у когото в инете такой же скутер как у меня, прям один в один, даже центральный тонель с матерчатой штукой, но на руле регулятор нагрева стоял не как у меня (колхозно, но так и должен ставиться, это типо универсально), а под левым блоком управления. Я долго вынашивал идею и наконец созрел - приехал разобрал, перепроложил провода по новому и начал модифицировать - пришлось перегнутьстандартную планку крипления ассиметрично того что было и просверлить два отверстия в ней чтобы прикрутить в дальнейшем к ней регулятор, и вот после часовых танцев с бубном я все установил - результат очень хорош, заодно переставил зеркала, хотя мне не очень нравиться  - было лучше, завтра перед поездкой немного подрегулирую их опять и заодно отрегулирую датчик удара, а то очень сильно настроен он. В сигналке сгорел предохранитель((( теперь мопедка не моргает фарами - обидно(( надо будет разобрать и заменить.
Накатал уже 2500, может больше даже, если все мои опасения не подтвердятся - то это очень хорошо, а так всеравно придется везти в сервис, как все сделается - сразу отпишусь).

понедельник, 9 мая 2011 г.

ревизия)

Предисловие:
"Если гора не идет к Магомеду, то Магомед идет к горе". К чему это я? А к тому, что я сам сходил на почту и забрал свои черепах))). Маловата кольчужка, но ничего - похудеем)).
Чехол был модифицирован и удачно - теперь налезает почти полностью, только без переднего колеса, но это не страшно.
Ревизия:
Чтото во мне дернуло и решил я занятся всем полностью:
1)купил свечу,
2)купил пропитку для воздушного фильтра,
3)купил сигналку.
Посмотрел колодки - они почти новые,а может и есть новые, охлаждающей жидкости почти под завязку, тормозной жидкости тоже нормально, постоянно забываю посмотреть масло в двигателе.










Понял что в следующем сезоне буду менять маслянный фильтр, как оказалось всего 300 р)), и вилку тоже отложил, всетаки на след сезон. Установил сигналку сам на даче...
спасил 4 предохранителя, до конца не смог ее додумать - в тоге не стоит датчик на открытие багажника и при вкл/выкл скутер моргает фарами, а габаритами нет(( позже додумаю. Треккер так и не установил - коробку взял, а его дома оставил))).
Зато раскрутил варик - ремень в норме, но прозапас лучше иметь, прочистил фильтр варика, промыл воздушный фильтр и пропитал пропиткой ликви моли для паролоновых фильтров, отрегулировал, наконец, правильно давление в шинах. Вроде все.
Итог:
Начался чувствоваться когда скутер начинает ехать, т.е. нету рывков при старте, все плавно, но достаточно быстро, набор скорости улучшился, да и работать в целом он стал по другому. Не зря хоть делал - эффект есть и это уже хорошо).
И кстати - был на горе)))) Особо ни с кем не общался, но один мужичек в возрасте ну ооочень понравился, даже не знаю чем - он меня перепутал со своим другом))), повтирал что 400 куб - туговата и тд и тп, я это не пойму потому что у меня не с чем сравнить и тд и тп...я в общем не особо слушал))). Очень много видел тех кого знаю или знал из виртуального общения и немного из реального, но поздароваться подойти к ним мне было влом, тип пусть сами подходят)).

Я стою на самом краю получается, т.е. у самой церкви не доходя метов 100, слева стоял 650и, но они потом уехали в "офис", дальше слева стоят сим-клуб, а справа немного бургов, которые не захотели со ной знакомиться и дальше идут чепперы, классики, кастомы и тд  и тп, потом спортами все усеяно, ну и в конце великая каста - голдаводы))).
По телефону разговаривать невозможно - спорты гоняют и ревут моторами, и голдвинги ездют с музоном что все аж подтанцовывают, пока он не сьедет в тунель или не свернет куда-нить.