Т.О.

На прошлой неделе отдавал Паше в сервис скут, поменял свечку и отрегулировали клапана - вибраци стало заметно меньше, двигатель теперь не колбаси на скорости 100 км, а работает однотонно. За все про все взяли 2к, но делали 2 дня, на общественном транспорте прокатился 2жды...реально пропало желание на нем ездить еще...И кстати в этом сервисе обслуживаются много уважаемых людей, так что если надо - пишите, или забейте в поисковике "сервис скайвейв Балаклавский проспект".
Ну а щас не вымытым оставил своего коня в гараже на целых 10 дней...очень жаль на самом деле...улетаю в Грецию, жаль его с собой взять нельзя((. Но думаю на следующий год мы всетаки сьездим в Европу, уже начинается примерный подсчет денег))

Коломна

Опять запаздываю с выкладыванием всего, была поездка в коломну:
Все вообщем незаладилось сначало, потому что ехать хотели на 2-х аппаратах, но поехал один, а вообще оказалоь что поехали бы на 3-х((
Просидев в макдаке час, мы выдвинулись - дорога до Коломны - М5 Урал - офигенная, как скатерть, фуры не достают все норм, только в одном месте пробка - там развязку строят, а так все кул было)
Останавливались туда 1 раз сфоткатся около памятника Коломны и на обратном пути сфоткать дом слон на последней фотке на заправке РН .
Набор основных фоток ниже, на одной из фоток Кава КЛЕ400 из Москвы, ак и не захотела с нами познакомиться, ну и ладно. Сам часто бывал в Челябинске и знак до Челябинска столько-то постоянно манил к себе и уменьшался в километровом эквиваленте))). Вообще есть глубоко в мыслях сьездить туда, но это только мысли...

как я и говорил - классика жанра)))

 фотка классная))

 Понятно что в коломне нужно посетить всего несколько мест - это коломенский кремль, музей паровозов, и музей пастилы))
Кремль - он везде кремль, хотя там осталость от него пару стен и тройка башен, в музей паровозов не попали потому что это является заводом, а в выходные там по предварительной записи, но зато посетили центр - арбат, музей пастилы, но сидеть там не стали, ждать нужно было, да и 1 час экскурсии в жару - это нечто и пару мест в центре.

Такое стоит прямо в центре, ггантские качели, штуки 3 и, как я понял, гигантская горка для зимни забав)))

 
 Тот самый Московский кле400 и харлей)))

 В городе очень много церквей...очень-очень, я столько рядом стоящих никогда не видел в одном городе.

  В целом - очень понравилось,в итоге дорога туда+дорога домой+дорога после дома на дачу составила составила чут ли не 400 км)), а то же половина до Питера....а он ведь так и манит))).  

Речка)

В жару...ну месяцок, примурно назад)) стоял около 3-х китов - тут звонок, Феликс на вязи) решили сьездить на речку)) мето было выбрано мной, как сказал Феликс - "с отсутсвием  полуразумно и разумной фауны"...нелюблю много народа и вообще народ, люблю одним на речке...тип единоличник)))
Ну и фотки:

 

Подписи к фоткам не мои, ну да ладно, последняя фотка накидка для скутера Феликса которая являлась переодевалкой, сиделкой, скатертью и еще многим чем, вода показалась холодной но потом норм было))) Хорошо сьездили))

Обновки)

Подвернулся момент купить шлем Нолан н103 с 60% скидкой)).
Старый починил и продал, жалко немного было даже((, надеюсь что нового владельца он будет радовать, так сказать первый норм шлем был), ну да ладно. Цвет серый, в целом ничего такой.
Вместе с шлемом был и пинлок-ничего такая штука, реально не запотевает, система защелкивания очень интересная, воздухозаборники норм, но я бы еще бы добавил, мне все-равно мало и в жару душновато.
С льюиса пришли ништяки:
1)шнурок на ключи,
2)дождевик - пикольный такой...как пре6зерватив))))),
3)набор инструментов маленького размера, совсем маленького,
ну и вещи для туризма:
4)паук,
5)и кофр)))
Как ни странно посылка дошла очень быстро - за неделю с небольшим. Надеюсь кофр и паук опробую уже на выходных, если погода не подведет, хочу сьездить в Коломну)).
ну и немного фоток:

S

На первой и последней фотке засветились новые подиумы, уже обтянутые. После всех моих манипуляций при проезде кочек перестало сильно трясти передок, ну в смысле пластик. На последней фотке на руле висит шнурок из льюиса)))) ыыыыыы)))
Сначало установочную пластину поставил в упор к спинке, но кофр не встал - мешает немного багажник. Пришлось  передвинуть её ближе к кравю, стал выпирать мм на 20, кофр встал норм тоже, опробую на выходных)))

мини дальняк)

Недели 2 назад сьездили в деревню Воробьи в Калужской области - пробег составил 87 км. в одну сторону. Мало конечно, но всетаки)). Из поездки можно вынести следующее:
1)необходим кофр,
2)на совсем дальние поездки необходимы сумки,
3)надо что-то придумать с сиденьем - жопа отваливается быстро,
4)надо придумать нормальное крепление навигатора.
И немного фотогг:
Перед отьездом надо подкрепиться - были куплины харчи и там же отьедены в макдаке, с собой были взяты 2 чиза которые так и не были сьедены. В магазине куплена бутылка бонаквы).

 

Первая отстановка - чуть недоехали до края московской области, остановились на автобусной остановке, там же и туалет...за остановкой.

Тут смотрю карту через телефон-думал что едем не совсем в том направлении)).











На этих фотках он кажеться крутым туристом))), так же там видны немного первый вариант подиумов под колонки, щас переделано более-менее. И даже усилок виден в бардачке. Щас вывел датчик приема на руль и туда же закреплен пульт от усилка.
На втоорй фотке видно пятно контакта переднего колеса с дорогой - примерно 80%, я думал меньше.


Ну и конечно-же подборка фотог с края области, перед вьездом в другую область - классика туризма, что-то типо из серии - "познание не изведанного"))) 

все едет и едет))

много времени прошло с того момента, щас читал последний пост и сразу ответы по порядку:
1)деталь была не моя, просто подхватил при заезде на гору колесом))
2)Семен посмотрел, послушал - сказал все норм,
3)ездил в сервис - чтото с тормозами стало, какието ватные были, итог - замена тормозухи и мини диагностика (650 р.), которая выявила: колодки передние скоро менять, а так - аппарат очень свеий и хороший))),
4)подрабатываю иногда курьером)) появились менмного денег, и при последней поездке загорелась лампа смены масла(( сьездил купил 2 литра синтетики, маслофильтр, промывку (1550 р+90 р+190 р). Щас только пришел - все сменил, завтра проверю что да как,  все должно быть гут.
5)Приехал усилок-юсб проигрыватель, который был прикручен в бардачке перед аккумом (400р), в боковых бардачках сделаны отверстия, куплены динамики (900 р), куплен компопласт(2000 р), сделаны подиумы, все подрезано, куплена шпатлека(400 р) и все зашпатлевано, осталось только кожей обтянуть и решетки приделать, при 110 слышно норм.
Сделал заказ из льюиса - дождевик, брелок, кофр, инструменты и паук, через недельки 3 приедет уже наверное.
Задумываться начал о новом шлеме, перчатках и ботинках).
Как подиумы доделаю - скину фотки. Осталось щас полираниуть его, навести внешний лоск, потом повезу в сервис на регулировку клапанов и замену колодок...Больная голова рукам покоя не дает - думается купить еще стекло гиви и тормозной диск передний перфорированный...посмотрим что выйдет)))). Денег особо нету теперь(.
Как доделаю что-нибудь первое - сразу же скину фотки.

непонятки...

Незнание не дает мне покоя...есть сильное ощущение что что-то в нем не так, скорее всего подшипники переднего колеса пойдут под замену, и чтото с выхлопом неизвестное... просто мимо маджеста проехала, она ехала как будто спорт на низких обротах, а у меня как мини трактор((( Хорошо договорился в четверг на горе знающий человек послушает и вынесит вердикт, заодно нашел два сервиса: один прям рядом с работой, второй на юге москвы, но не очень далеко от дома, позже решу в какой ехать.
Наконецто руки дошли до того, что я так долго хотел- на выходных помыл его полностью, доделал ветровики рук:на заводе выточили щайбы и я их после небольших модификаций смог установить, теперь ветровики стоят отлично и при проезде неровностей не гремят, ну и последнее - переставил регуляторнагрева ручек с руля - под руль))).

 Вся история началась с того что я увидел у когото в инете такой же скутер как у меня, прям один в один, даже центральный тонель с матерчатой штукой, но на руле регулятор нагрева стоял не как у меня (колхозно, но так и должен ставиться, это типо универсально), а под левым блоком управления. Я долго вынашивал идею и наконец созрел - приехал разобрал, перепроложил провода по новому и начал модифицировать - пришлось перегнутьстандартную планку крипления ассиметрично того что было и просверлить два отверстия в ней чтобы прикрутить в дальнейшем к ней регулятор, и вот после часовых танцев с бубном я все установил - результат очень хорош, заодно переставил зеркала, хотя мне не очень нравиться  - было лучше, завтра перед поездкой немного подрегулирую их опять и заодно отрегулирую датчик удара, а то очень сильно настроен он. В сигналке сгорел предохранитель((( теперь мопедка не моргает фарами - обидно(( надо будет разобрать и заменить.
Накатал уже 2500, может больше даже, если все мои опасения не подтвердятся - то это очень хорошо, а так всеравно придется везти в сервис, как все сделается - сразу отпишусь).

ревизия)

Предисловие:
"Если гора не идет к Магомеду, то Магомед идет к горе". К чему это я? А к тому, что я сам сходил на почту и забрал свои черепах))). Маловата кольчужка, но ничего - похудеем)).
Чехол был модифицирован и удачно - теперь налезает почти полностью, только без переднего колеса, но это не страшно.
Ревизия:
Чтото во мне дернуло и решил я занятся всем полностью:
1)купил свечу,
2)купил пропитку для воздушного фильтра,
3)купил сигналку.
Посмотрел колодки - они почти новые,а может и есть новые, охлаждающей жидкости почти под завязку, тормозной жидкости тоже нормально, постоянно забываю посмотреть масло в двигателе.

Понял что в следующем сезоне буду менять маслянный фильтр, как оказалось всего 300 р)), и вилку тоже отложил, всетаки на след сезон. Установил сигналку сам на даче...
спасил 4 предохранителя, до конца не смог ее додумать - в тоге не стоит датчик на открытие багажника и при вкл/выкл скутер моргает фарами, а габаритами нет(( позже додумаю. Треккер так и не установил - коробку взял, а его дома оставил))).
Зато раскрутил варик - ремень в норме, но прозапас лучше иметь, прочистил фильтр варика, промыл воздушный фильтр и пропитал пропиткой ликви моли для паролоновых фильтров, отрегулировал, наконец, правильно давление в шинах. Вроде все.
Итог:
Начался чувствоваться когда скутер начинает ехать, т.е. нету рывков при старте, все плавно, но достаточно быстро, набор скорости улучшился, да и работать в целом он стал по другому. Не зря хоть делал - эффект есть и это уже хорошо).
И кстати - был на горе)))) Особо ни с кем не общался, но один мужичек в возрасте ну ооочень понравился, даже не знаю чем - он меня перепутал со своим другом))), повтирал что 400 куб - туговата и тд и тп, я это не пойму потому что у меня не с чем сравнить и тд и тп...я в общем не особо слушал))). Очень много видел тех кого знаю или знал из виртуального общения и немного из реального, но поздароваться подойти к ним мне было влом, тип пусть сами подходят)).

Я стою на самом краю получается, т.е. у самой церкви не доходя метов 100, слева стоял 650и, но они потом уехали в "офис", дальше слева стоят сим-клуб, а справа немного бургов, которые не захотели со ной знакомиться и дальше идут чепперы, классики, кастомы и тд  и тп, потом спортами все усеяно, ну и в конце великая каста - голдаводы))).
По телефону разговаривать невозможно - спорты гоняют и ревут моторами, и голдвинги ездют с музоном что все аж подтанцовывают, пока он не сьедет в тунель или не свернет куда-нить.

прошло около месяца и около 700 км))

Все никак не нарадуюсь)).
Из последнего: сьездил купил цепь Apecs с всепогодным замком, размер 140 см, думал длинная совсем будет - в самый раз оказалась, замок, как и сказал - всепогодный, с защитой дужки, цепь квадратного сечения 10 мм, свои деньги окупает, и выглядит заодно внушающе))
Пришлось подработать курьером, цель была: забрат 7 кг бумаги формата А4. Долго искал нужное здание...Вывод - нафигатор очень нужен, из-за его отсутствия приходиться ездить полько по основным улицам и бульварам((. В общем нашел территорию, потом нашел здание, потом увидел сколько везти, и выпал в осадок - 4 пачки бумаги размером примерно почти  по колено, гдето наверное 35-40 см...в багажник влезло бы почти 2, но положили туда 1, предварительно располовинив, а с остальными начался цирк:

В итоге: одну примотали скотчем через низ в центральном тонеле, вторую примотали к багажнику: самое легкое, третью примотали к сиденью на месте второго пассажира, и вдобавок смотали их между собой. После упаковки всего этого я стою с чехлом в руках и понимаю что я забыл его положить внуть, пришлось примотать его между двумя упаковками сзади, т.к. бардачек около колен был занят свитером, цехлом для шлема и ремкомплектом для безкамерки. Обратный путь был легче чем я думал - после выезда на кутузу было все свободно, только около славянского опять небольшая пробка. При подьезде к пересечению МКАД и можайки я вспомнил что страховка на скут лежит в секретке под сиденьем (сидуху открыть можно только если убрать то что лежит на пассажирском сиденье), вообщем я решил поехать в крайнюю левую полосу, т.к мотобатовец в прошлый раз стоял справа, и вот я только выезжаю в крайнюю левую полосу и сразу вижу кого????? правильно)))) того кто машет мне полосатой палкой и указывает остановиться))). Но все было не так сложно как я думал - дал документы, он спросил что я везу, спросил про страховку, я сказал что она в сидухе, открыть сложно но можно, он сказал что верит, и пожелав счастливого пути мы расстаемся с ним))). Как и говорили люди - они адекватные, приятные люди, и вообщем они теже мотоциклисты что и все))). Довез посылку, скинул, отчистил скутер от скотча и поехал ставить домой. Потом, как оказалось, я заработал 1000 рублей))).
Все ничего, но чтото мне постоянно кажеться что что-то гремит спереди, в дальнейшем надо будет отвезти его на диагностику, так же надо купить сигналку, что намного сложнее, чем я думал((.
Итог:
1)Купить сигналку,
2)Купить свечу (прозапас),
3)Совсем нескоро купить еще 1 чехол на скутер, т.к. существующий 1 мая будет модифицирован и будет нормально налезать на скут,
4)Разобрать и проверить воздушный фильтр,
5)Еще бы хотелось бы разобрать вариатор и посмотреть ремень и почистить внутренности.
Из недавнего разбора и регулировок выяснил следующее:
1)аккумулятор:
-незаведенный скутер 12.73
-заведенный 14.45
2)давление в шинах подрегулировал, было по 3 очка везде, но по приезду домой надо еще немного стравить давление,
3)И помыл его 1 раз))
В этом сезоне надо будет отвезти его в сервис:
1)Отрегулировать клапана,
2)Посмотреть что с передним колесом: колодки трут немного диск и кажется подшипник накрывается((. Пусть хотябы посмотят что да как и вынесут вердикт.
3)В следующем сезоне надо будет отвезти чтобы поменяли масло в вилке и заменили сальники и пыльники, но это все думаю отложить на след. сезон.
Так же в течении этого месяца или следующего закажу кофр, боковые сумки и может что-нибудь еще)). А вот черепахи до сих пор не прислали((. 9 числа будет месяц как они ушли с казанского вокзала ко мне на почту, я все утешаю себя что они просто потеряли извещение....надеюсь что так и есть...во вторник проверим это - схожу на почту ткну им распечатанную бумажку и пусть разбираются - все таки посылка стоимостью не 1500 т.р., а в 10 раз больше,  это не на каждом углу валяется.

Бортовой журнал

Не захотел создавать новый блог отдельно для Ская и решил писат все сдесь...не так много у меня техники чтобы для каждого болтика  новый блог вести)))

Расскажу общие ощущения от владения Скаем:
как в рекламе...
посмотрите на своего мужчину и на меня, на своего мужчину и на меня...бла-бла-бла...да верно - я на коне))) Причем на белом))
Едет - как танк, в междурядье ему тяжело, но терпимо, я вообще не представляю как там голда всякая под 40 ездит, да и вообще не оч люблю междурядье. Первый раз заправился - подумал что чет мало бензина, оказалось больше половины - залил всего 6.85 литра, долго считая получилось немного меньше 5 литров на 110-120 км. Пощелкав по табло - настроил часы, терь правильное время показывают, так же нашел что есть один общий одометр, и 2 вспомогательных, сделал так: 1ый у меня показыват сколько я проехал от последней заправки, а второй сколько я проехал на нем вообще, тоесть с момента пользования. Вообщем всем доволен - прет как танк, ручку газа выкрутил -подрывает, но мне так не нравиться, я привык к плавной, умеренной езде.
Кому-то из знакомых нравится аппарат, кому то нет - мне насрать)) т.к. у меня он есть, а у них нет)) может это зависть или чтото еще)), хотя таких мало, покачто только 1.
Сьездил на работу на нем, все боялся чтобы не стянули, договорился с охраной соседнего здания чтобы приглядывали, т.к. моё место работы не может обеспечить мне проезд на территорию и бла-бла-бла, бюрократы скупые...
Понял что цепь какую ни купи - болторезом правильным разхреначишь, поэтому подумываю про цепь которую видел на рынке, правда не понял сколько у нее длинна. Ну а дальше пошли разочарования - когда ехал попал в жуткую пробку, час из города выезжал(( оказалось что лобовая авария, на работу опаздал на час, даж не расстроился, а вот когда начал цеплять к забору вышел охранник и начал права качать, поставил с другой стороны улицы, но ти тоже не тут то было - начал надевать чехол - а он не лезит))), а точнее лезит но с трудом и не до конца, кое как натянув его пошел на работу. В обед вышел прошелся посмотрел де еще можно оставить и встретил Костю возвращавшегося с обедаи жившего неподалеку, он раньше работал в автосервисе а терь на заводе, с его помощью вставили пистон обратно и пластик принял свой первоначальный вид, чуть сместили его подальше и пошли на работу. К концу рабочего дня договорились о мелочах и разошлись, и тут Остапа понесло...пришел снял чехол, цепи и тд и тп, тыр его а он не заводиться...во мне все опустилось, сразу перебрал много вариантов - реле регулятора, сдох аккум, сдох насос или вообще не поступает бензин, залил свечу или еще чтонить...после полуминуты тырканий он завелся - во мне все поднялось))) Доехал до дома  хорошо, немнрого в дождь попал, но он не сильно мешал при езде. Заехал в МОТО.РУ купил там человеческую рамку для номера и по приезду домой все самопальное разобрал и унес домой, дома обдумал все и к 9 вечера сходил поставил рамку с номером на штатное место.
Запланировал покупки на будущее (они составлены не по значимости, а по тому как вспоминал)):
1)Свеча (на всякий случай),
2)Чехол(нормальный),
3)Сигнализация,
4)Аммортизатор от крышки багажника УАЗика, который встаёт на место оригинального японского неработающего))) (прочитал на форуме),
5)Новая цепь,
6)Хотелось бы штаны из кордуры, но эт дороговато((.
7)Всякие полироли, салфеточки и тд. и тп.
8)Точно еще что-то забыл))).
Наверное в ближайшее время будет приобретено все вышеупомянутое, кроме аммортизатора, цепи,если она будет не очень длинной, штанов,которые не вписываются в бютжет, а остальное по списку. Если получиться то ГПС треккер и сигналку установим на следующей неделе - знакомый сказал там делов-то на 15-20 минут, надеюсь так оно и будет)) Хочется побыстрее все сделать и только катаццца))

Получил номера

Ездил в субботу в Голицинское ГИБ2Д по Одинцовскому району...
нет слов...
1)написал заяву, отправили на осмотр ТС (сверка номеров),
2)встал в конец очереди, которая начиналась там же, то есть очередь образовала кольцо.
Заодно поинтересовался у гайца -" можно ли без очереди, мне ток номер рамы сверить", на что он отвернулся и буркнул что-то про общую очередь, стоял полтора часа наверно, как дошли до меня гаец сказал: "а че ты в общей очереди стоял, тебе же проверять то нечего"... после услышанного чуть не запустил в него шлемом...
Осмотрев номер рамы и сверив его с номером в заявлении он отправил меня в здание , в котором по команде мы должны были выстроиться в очередь с документами и сдать их в окошко.
3)После обьявлении фамилии стоял в окошко для сдачи документов,когда отдавал доки женщина поинтересовалась - какое имело право ИП Потапенко продавать мне мот, я не знал что ответить и сказал что в документах все есть, на что она огруглилась в глазах и начала чтото искать, я отошел оттуда, ловить там мне больше нечего было...отходя услышал про то что все остальные обслуживаются после обеда.
4)потом у них был обед,
В течении которого я с новоиспеченным накомым, приехавшим ставить на учет свою праворульную японку, отправилсь в "5терочку", где накупили всякой химии и пошли обратно. Отобедав заняли место на лавке в гаи и подождав каких-то 3-4 часа все сдвинулось с места.
5)наконец назвали мою фамилию и я радостный побежал в окошко, но меня смутило что меня направили в другое окошко, не для выдачи номеров, а в окошко напротив которого стоял стул, в дальнейшем гаец долго рассматривал мой паспорт и меня, разные документы которые я подавал...(прошли еще 30 минут)... Потом он сказал подождать пока меня не вызовут. Через минут N-цать меня, наконец, вызвали и я на радостях стал обладателем жестянки с номером 2208)) но мне сказали подождать пока распечатают СТС, и еще через 10 минут выдали документы в которых было записано в доп. сведениях какая-то муть на 3 строчки...
Выводы:
1)ехать надо было прямо к открытию...я потратил на это всего-то каких то 9 часов с хвостиком,
2)контакт с гайцом установить очень сложно, упертые и у всех ощущение что вы все угнали и вы враг народа)))
Помимо этого был увлекательный путь домой при котором я ныкался за фурой чтобы меня не остановили, потому-что номер я не прикрепил (нечем было), доехав до дачи струдом соорудил чтото из 2.5 мм. пластика, помимо меня мне помогал сосед и отец, которые чтото уже часа 2 отмечавшие))). Поэтому номер висел немноооожечко криво, градусов на 5)))
Но уже нашел где можно купить рамку для номера, так что дело времени)

День "N"

начну издалека...погода - класс, в выходные шел снег, нападало по щиколотку...Я постоянно думал - как в такую погоду можно ездить, да и вообще странная погода для середины апреля.
В дальнейшем, между отрывками мыслей, мне позвонили и сказали что вагон с грузом прибыл на станцию и можно ехать забирать. В дальнейшем у нас был мозговой штурм:
День был выбран совместно с братом - нужна была машина сопровождения, но не тут то было, только к вечеру эмоции притихли и я понял что у меня нету на него документов, а точнее они просто еще не пришли. Все было отложено непонятно на какое время...примерно на день-два))) Так как ровно на следующий день после отложенной поездки мне позвонили и сказали что пришли документы, и, наконец, в один из вечеров мы решили выдвинуться за ним - наметили на вторую половину дня в четверг.
И вот я после института поехал на работу к брату, доехав частично переоделся в экип, потом начали шаманить с наполовину полной канистрой выдохшегося бензина размешанного с маслом, который предназначался для газонокосилки, найдя на близлежайшей помойки пустую 5и литровую канистру мы оттанцевали с бубном вокруг канистры последний круг пока переливали и выдвинулись штурмовать заправку, простояв на ней 10 мин из-за перерыва мы тронулись на склад в сокольники, опустим факты как мы ехали...мы приехали, и тут началось самое интересное: я позвонил и спросил че мне делать и куда идти, мен сказали, мы зашли на территорию базы-склада разговаривая  с братом, проходя шагов 20, и тут внимание, меня прям тянет повернуть голову на 180 градусов (я шел и разговаривал с братом) я вижу свою мопедку))))
Потом пошли всякие бюрократические бумажки и уворачивания от погрузчиков которые так и наровили нас с братом "надеть" на свои подьемные штыри (ну вы поняли о чем я) и нас, в конце-концов, отправили на склад, придя в который, я долго вдуплял что хочет от меня человек азиатской внешности тыкая в меня бумажкой. Я расписался в бумажке и он вывез мопедку в обрешетке на улицу, сразу же пошел дождь и пол станции рабочих прибежали смотреть на него, и начались вопросы - скока стоит, скока прет, че такое это)))
"Слегка" обманув работников азиатской внешности мы оставили им гору деревяшек,а мопедку выкатили наружу к машине. К тому моменту небо посыпало нас мелким градом...

Расскажу свои ощущения:
1)он огромный
2)у меня туристическая версия: на ней стоят ветровики для рук,велюровый коврик в тонеле и !обогрев ручек!,
3)он весь грязный))) протирание тряпкой ничего не дало))),
4)и он супер крутой)).
На фотке брат откручивает передний пластик чтобы прикрутить лобовое стекло.
Далее к процессу сборки прилагаются картинки.

Все тоже...
Лобовое стекло было примотано к сидушке, ветровики для рук, грипсы и зеркала лежали в багажнике.

 Процесс сборки:
Слева без всего
Справа- уже все на нем))

Уже все поставили, слева на рукоятке- обогрев ручек)))
Я сделал пробный круг - ощущение - ппц...в нем много мощи, он как танк, звук тарахтящий, типо чепперного, очень нравиться, спокойный, ровный...
И вот натянув на себя все что есть из экипировки мы тронулись, я не отставал от брата, он ехал не спеша.
Во время поездки кое-что понял:
1)Сейчас холодновато,
2)щас ппц холодно,
3)...почти ледник,
4)надеюсь завтра не заболею,
5)ноги, а именно ступн и ляхи замерзли))),жалко они не ставят боковые  лопухи на эти модели - они бы пригодились,
6) обогрев ручек работает отменно, никогда  не думал что он пригодиться, но независимо от того что стоят лопухи на руках, он очень помог, но он был бы безценен если бы еще ручки тормозов обогревал, т.к. правая рука на газу лежащая поджаривалась хорошо, а левая - только ладонь... и то немного, пальцы замерзли из-за того что постоянно лежали на ручке тормоза, но всеравно все круто))
Конечно мопедка не идеальная - придеться много что подкрутить, прикрутить, закрутить, заменить лампочки и всякую муть по мелочи, так же при разгрузке случайно поставили на нижний пластик и он вышел из креплений - мелоч, а не приятно...
Ну и конечно же не могло все пройти так гладко))) на обратном пути, когда почти приехали - были на кутузовской, т.е. километров 10 осталось - у брата отвалилось управление на машине,(как потом оказалось - развалилась левая граната) поэтому остановившись ждали эвакуатор, вдальнейшем он поехал на эвакуаторе, а я домой,в гараж ставить свою мопедку)))

Моя мопедка в ожидании эвакуатора для ведущей машинки)))
Огромную благодарность обьявляю брату, который помог со всем этим, а когда будет это читать то будет лыбиться))) 

...первые покупки часть 2

С последнего момента пришел ГПС треккер, уже хорошо, но появились траблы с деньгами, поэтому следующий заказ с льюиса отложен на неопределенный срок, помимо треккера пришла посылка с люиса: немного растроив меня - чехол от дождя оказался обыкновенным чехлом от не пойми чего...материал, который вешают на теплицы, но продуваемый, опять наступил на теже грабли - надо было переводить с немецкого, а не заказывать смотря на цену...
Ну да ладно, не особо расстроился вообщем. А фот фк-мото меня сильно подвело - до сих пор не прислали посылку, все пишут что она гдето в москве...Зонтик веселенький маленький прислали, цепь хорошая, тяжелая, но решил заказать еще одну, этой велик будем цеплять. Брелок, который заказал, оказался....гигантским...прям ппц...сделан из материала, который держится на плаву - прикольная штуковина)) Еще приехал замок на тормозной диск, защита спины в куртку и вроде бы все.
Отдельно от этого всего купил в ашане ножик - 15 в одном, подумал что не помешало бы, и действительно вещь в дальнейшем понадобилась.
И одновременно с этим мне прислали накладную на мопедку, то-есть он должен приехать через 2 недели. За окном погода - солнце и все расстаяло...ну на тот момент это так и было... 

...первые покупки часть 1

В самом начале выбора прочесал весь форум и накнулся на ветку симоводов, давно думал о покупке SYM Basikx 50, очень он нравился, а тут смотрю такое чудо, за 140 т.р. зимой новый купить можно, правда 250 кубов, да еще и карбюратор, + есть один человек, он на таком каждый год куда-то ездит с женой, и все у него нормально всегда было, вообщем проверено было что вещь не убиваемая. Взвесив все "за" и "против" я, все-таки, решил свести свой выбор в пользу чистого японца, и принял твердое решение брать Сузуку.
Наметив бюджет, мы решили взять вот такого коника:

Это был Suzuki skywave 400, 400 кубовый сразу решил брать из-за отзывов, тем более это "+" к надежности, максимальной крейсерской скорости и также это диван))) нужен был простор для 5ой точки)).
Не помню откуда мы тогда взяли деньги, но за месяц до зимы мы решили положить начало всему - поехали и купили шлемы:
я давно хотел модуляр, чем то они мне нравились, поэтому долго искал шлем Vega, с довольно неплохими отзывами. Но когда приехали в магазин Альбатрос - там не было моего размера, но мне предложили вот такой - MT ZERO II только в другой раскраске: 

 Сидит он на морей голове очень хорошо и плотно,щеки прижимает, но потом еще разносится, жалко только пинлока нету, но ведь всегда можно взять в руки дрель)))), ну или на крайняк купить антифог.
Жене купили в красивой раскраске кремового цвета шлем 
OSBE SPEED METAL BLAC. Перед покупкой я их посмотрел - вроде ничего, Даже ни одной надписи про Чину не нашел, везде гласило про Испанию, ну как сезон начнется сразу отпишу про шумность, продуваемость и другое...хоть сравнивать могу только с китайский шлемом безразмерником.  Правда нашел уже один минус - внутренности шлема не вынимаются, мыть сложно его будет, но особо непонадобится мыть если ездить в балаклаве.
Ездили так же в байкленд на распродажу, но там раскупили все...было предположение что там ничего и не было...
Уже когда до снега оставалось минут 5, я нашел магазин Speedtech на можайке, рядом с тем местом где покупал 1ый свой скутер, там я купил себе по распродаже куртку из кордуры и жене перчатки из кожи кенгуру...бедный кенгуру. 
Затем я начал скупать немецкий магазин louis на часть зарплаты и стипендию))). Каждый заказ был по 100-150 ойро, начну по порядку:
В первом заказе я купил:
1) 3 балаклавы, 2 пробайкер, одну ванучи,
2)Боты туринговые Probiker traveler,
3)Перчатки спортивные, их перестали продавать на люисе(,
4)Заказал один репаир кит для безкамерок, прислали два, и вроде все,точно щас неупомню, а искать письма из германии лень))).
Вторая посылка была заказана месяца через 2-3:
1)Бумажный каталог люиса (наконец то положили, хотя он весил он примерно килограмма 2-3)),
2)Защитные вставки в локти, плечи,
3)Дворник на палец (ыыыы, мож поможет)),
4)И хотелось еще купить аксессуар - чашки)).
Таким образом я почти полностью себя укомплектовал, оставались коленки - их я купил через форумчанина на московском скутер клубе MikeLoDeon, за что ему большое спасибо).
Но это я забежал немного вперед - ведь я внес предоплату уже на тот момент, и не малоизвестный Андрей Потапенко сказал что подберет мне скутер, но особых телодвижений не было, на тот момент договорились о skywave k2. Прошел месяц, я иногда заходил на его сайт и пускал слюни на всякие двухцилиндровые сильверы или спортивные тмаксы, и в один прекрасный день я увидел скутер skywave k3 белого, как снег, цвета, я давно мечтал именно о таком, но денег он стоил на треть больше запланированного... Посовещавшись с женой и решив добавить из НЗ недостающую сумму, я отправил ордер на покупку, затем внес оговоренную сумму, мне написали что я стал его обладателем, и я стал ждать).
Т.к. он был в Японии, надо было ждать пока он приедет во Владивосток, потом пройдет растаможку и отгрузиться на склад, где его доукомплектуют, проверят и сделают небольшое ТО. С сайта взял его фотку, где он стоит на аукционе.
Одновременно с этим заказал еще две посылки - одну с люиса, вторую с фк-мото, так же из германии,с фк мото заказал две черепахи, а с люиса ништяки по мелочи: брелок, зонт, цепь, чехол от дождя и еще что-то...как вспомню - отпишусь)).

...период застоя...

После недолгово обдумывания предложения о покупке машины у знакомого я взял примерно такое чудо: (фотографии чужие, как найду свои вставлю))

 Разница составляла только в цвете и наличию переднего бампера и крышки на пикап). Была она красного цвета. За два года "пользования" проехал я на ней не больше 50 км., потому что за два года пользования документы для меня так и не сделали)). Проблема составляло в том, что машина была зарегистрирована в алтайском крае, регион 02, а "снимать всегда и везде" приняли только сейчас, ну короче я только и делал что налаживал внешний вид и чинил мотор. Не отрицаю - помогло, в дизеле разбираться стал, но веселого мало. Все получалось как в анекдоте- я починил, что то

 сломалось, и так до бесконечности, в итоге я позвонил человеку и сказал что отдам эту рухлядь, на что он мне ответил - хорошо, деньги мне вернули только 10 т. рублей))). Остальные он говорит что отдаст при первой возможности...и так уже так же 3 года он отдает мне остаток))).
...Ну так я сидел без малого лет 5,а может и 6 без транспортного средства))). Меня посещали мысли о покупке скутера, больше всего хотел купить себе Suzuki Adress v110, среднего размера, двухместный, 110 кубиков, внешний вид -отпад:

 хотел именно синего цвета...что-то прельщало меня в нем...
Потом был период размышления о покупке Yamaha YBR125, но смущал маленький обьём, т.к. ездить хотели в дальняки вдвоём, то нужен был побольше, ну и в итоге остановился на максискутере....каком - я тогда еще не решил...
И вот на 5 курсе института, имея уже 1 высшее образование, работу по совместительству на металлообрабатывающем заводе, и любимую половинку, которая поддержала меня, наметив бюджет  мы решили все-таки осуществить мою мечту))